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x엔진 | 디젤 엔진 | 교류 | 2000년 |
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단계 | 단 하나 | 속도 | 2980 |
유형 | 수평한 | 색깔 | 빨간 |
하이 라이트 | 디젤 엔진 몬 불 수도 펌프,디젤 엔진 펌프 불 싸움 |
UL / FM 증명서와 2000 GMP 양흡입 디젤 엔진 불 펌프 세트는 NFPA 20과 인가입니다
주요 인자 :
펌프 | NM 화재는 경우를 분리했습니다 |
타이핑하세요 : | SCF200-150-330 |
정격유량 : | 2000 우스그피텀 |
정격 낙차 : | 90m |
속도가 나세요 : | 2980rpm |
엔진 : | NM은 발사됩니다 |
타이핑하세요 : | NM6-110D 121HP |
연료 탱크 | NM 화재 1000L 단일 벽 |
제어기 : | 토르나테크 |
타이핑하세요 : | GPD-24-220/240 |
충압 펌프 | CNP CDL12-9 |
모터 | 테크탑 F-TDC444TS200U2B |
제어기 | 토르나테크 GPY-380V/200HP/3PH/50HZ |
수평선상 분할 케이스 (HSC) 펌프는 케이싱 커버가 내부 구성 요소를 노출시키기 위해 펌프로부터 높일 수 있는 케이스의 갈라진 디자인으로 인해 그들의 이름을 받습니다.
이러한 성분은 추진하는 것, 태도, 펌프 축과 기타를 포함합니다. HSC 펌프는 종종 흡입 배관에서 물의 난류에 의해 초래된 대량의 진동과 하강력들에 견디기에 유용한 추진하는 것의 양측에 위치한 2가지 태도를 가지고 있습니다.
펌프케이스는 종종 더 높은 동작 압력을 취급하도록 설계되고, 더 종종 무겁습니다. HSC 설계의 내구성은 종종 5000 GPM을 초과하여 펌프가 매우 큰 수류를 위해 사용될 수 있게 허락합니다.
HSC 펌프가 항상 수평적으로 탑재되지는 않는다는 것이 주목되어야 합니다, 똑같은 내구성 설계 특성을 가지고 있는 것은 가능하고 펌프가 수직적으로 탑재되기를 계획했습니다.
장점
피르스트-클라스 국제 기술 표준.
- CNP NM 화재는 중국 펌프의 manufacturers.and로부터의 NFPA의 첫번째 회원이 FM 국제적 화재 인증인 UL을 소화 펌프 상품으로 수상했다는 것 입니다.
1등급 테스트와 정밀 검사 장비.
- UL 인증은 세계의 화재 인증의 가장 높은 기술 기준을 대표하 그러나 또한, 공인된 화재 제품이 가장 극단적 가혹한 시험 과정, 제품이 재산 보호의 목적을 달성하기 위해, 성능, 안전과 품질 요구 사항을 충족시키는지 검증하도록 설계된 인증의 목적에 견딜 것을 의미합니다.
- NM 화재는 화재 디젤 엔진 UL1247을 획득했고 소화 펌프 UL448이 시험소 인정을 목격했고 하드웨어와 소프트웨어 강도에 관한 회사가 UL 인증을 위한 엄격한 요구사항을 충족시키는 것 이라는 것을 완전히 증명했습니다.
인용 전에, 우리는 선택 & 공급 범위를 위해 약간의 기본 정보를 필요합니다 : |
1 : 머리, 흐름, 높이, 온도, 전압, 주파수를 포함하는 매개 변수 표준 SAE 상태에 평가되는 엔진 마력으로부터의 3 %의 공제는 ft 위에 각각 1000ft(305m) 높이를 위한 디젤 엔진을 위해 만들어질 것입니다.(91.4m) 표준 SAE 상태에 보정되는 것으로서의 엔진 마력 등급 77' F(25 C)주변 기온. 위에 모든 10' F(5.6C)를 위한 디젤 엔진을 위해 만들어질 것입니다) |
2. 공급의 범위 |
3. 특수한 요구 사항 (제품 기능... 위의 브랜드 requirement/ 기술적 요구) |
4.리스티드 또는 비목록 제품 ? |